漲or不漲？代扣政策正式生效，英國站進入漲價觀望期
早在亞馬遜發(fā)布公告稱將于1月1日開始為英國站賣家代扣增值稅時，要漲價保利潤的聲音便開始從四面八方涌來。然而真正等到1月1號大限來臨之后，預想的漲價潮卻遲遲未出現(xiàn)。
甚至有賣家在觀望時發(fā)現(xiàn)，自己的競爭對手不光沒有漲價，反而還降價了。這讓賣家感到十分疑惑：“同樣的貨，加上20%的稅早就已經(jīng)沒有什么利潤空間了，他們到底靠什么賺錢？”
要知道，從2021年1月1月起，亞馬遜就已經(jīng)在銷售的時候使用20%的英國標準稅率進行了增值稅扣取（不同產(chǎn)品將使用不同稅率進行劃扣），而且脫歐后，低貨值的商品也要開始代扣代繳增值稅了。
這一政策的改變，無疑擠占了那些習慣零申報或低稅率申報賣家的利潤空間，對于年銷售總額較低的小賣家同樣也會造成一定的影響。
以前，賣家在自己申報的時候能夠以低稅率6.5%進行申報，但在1月1日以后，無論是FBA訂單還是FBM訂單都統(tǒng)一由亞馬遜代扣代繳，這樣一來，就從根源上，切斷了賣家偷稅漏稅的路徑。
即便新的政策已經(jīng)實行了一周有余，但還是很多賣家依舊一頭霧水，不知道稅費應該如何計算。
其實很簡單，按照以下公式就可以算出來了：
含稅價/（1+20%）=不含稅價，不含稅價x20%=VAT稅費
舉個例子來說，假如產(chǎn)品的售價是20英鎊，那么不含稅價格就是20/（1+20%）=16.67 ￡，VAT稅費則是 16.67x20%=3.33 ￡
除了稅費帶來的利潤壓縮之外，一路高漲的物流費用同樣也在不斷侵蝕著賣家的利潤。尤其是在疫情的影響下，不管是空派還是海運的價格一直都居高不下，光是物流成本就占據(jù)了整體費用的很大一部分。
如今再加上20%的稅，很多賣家都紛紛坦言，已經(jīng)完全沒有了利潤空間，再不漲價就真的要“做慈善”了！
但是從另外一方面考慮，如果在競爭對手都沒有漲價的情況下上調(diào)價格，且不說會失去原有的價格優(yōu)勢，而且輕易調(diào)價也很容易給Listing的排名和流量帶來一定的影響。
所以在考慮是否調(diào)價時，賣家朋友們還是要謹慎進行評估。
其實從另一個角度來看，此次英國站的VAT改革，對于很多賣家來說也算是一個機會，畢竟大家都重新站在了同一個起跑線上，我們不妨將目光轉(zhuǎn)移到價格以外戰(zhàn)場，嘗試提升更多的綜合競爭優(yōu)勢，優(yōu)化供應鏈，在這一片混沌中殺出重圍。相信只要挺過這一段艱難的“陣痛期”，在遍地是黃金的英國市場，留下來的賣家總能夠分到屬于自己的那杯羹。
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