一向以顧客為第一的亞馬遜，在過(guò)去的幾年里，不論是對(duì)平臺(tái)的整頓優(yōu)化，還是對(duì)物流網(wǎng)的完善都做出了極大的努力。就在近期，亞馬遜推出了新的庫(kù)容政策管理，適應(yīng)不斷變化的消費(fèi)市場(chǎng)。
近期有賣(mài)家反映，亞馬遜開(kāi)啟一個(gè)“付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)庫(kù)容”的功能，經(jīng)過(guò)和招商經(jīng)理溝通后，確定實(shí)施時(shí)間是3月1日開(kāi)始，賣(mài)家會(huì)在亞馬遜后臺(tái)發(fā)現(xiàn)“庫(kù)存競(jìng)價(jià)”的工具。很多賣(mài)家計(jì)劃的春節(jié)季銷(xiāo)售備貨，由于沒(méi)有庫(kù)容幾乎無(wú)貨可賣(mài)，現(xiàn)在賣(mài)家可以在亞馬遜后臺(tái)看到有個(gè)申請(qǐng)表格，賣(mài)家可以填寫(xiě)申請(qǐng)的庫(kù)容量、預(yù)留的費(fèi)用等信息，新的庫(kù)容政策會(huì)結(jié)合賣(mài)家的KPI賬號(hào)健康等因素決定。
那么，亞馬遜物流倉(cāng)儲(chǔ)容量到底做了哪些調(diào)整？跨境賣(mài)家們又該如何應(yīng)對(duì)呢？
一、亞馬遜四大調(diào)整助力提升庫(kù)存管理穩(wěn)定性
1.優(yōu)化流程，取消額外的補(bǔ)貨限制
如同和領(lǐng)星ERP的使用體驗(yàn)一樣，亞馬遜優(yōu)化了體驗(yàn)，合并補(bǔ)貨限制和倉(cāng)儲(chǔ)限制，采用單一的亞馬遜物流倉(cāng)儲(chǔ)額度，每種存儲(chǔ)類(lèi)型的單一限制將決定賣(mài)家可以發(fā)送并存儲(chǔ)到亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的庫(kù)存量。
2.亞馬遜IPI考核變?yōu)槊吭乱淮?/span>
IPI考核變?yōu)槊總€(gè)月一次，相應(yīng)的限制也改為每個(gè)月更新一次，每次額度有效期為一個(gè)月。
3.提前告知，三個(gè)月倉(cāng)儲(chǔ)限制預(yù)測(cè)
除了下個(gè)月已確定的倉(cāng)儲(chǔ)容量外，亞馬遜還將提供接下來(lái)兩個(gè)月的預(yù)估倉(cāng)儲(chǔ)容量。此外，賣(mài)家可以按庫(kù)存狀態(tài)、庫(kù)容來(lái)源（初始容量或申請(qǐng)的額外容量）細(xì)分庫(kù)容類(lèi)型。
4.更加靈活，可申請(qǐng)額外庫(kù)容
倉(cāng)儲(chǔ)容量不夠使用時(shí)，賣(mài)家可通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)限制管理器申請(qǐng)額外庫(kù)容，賣(mài)家每個(gè)月可以提交最多5次申請(qǐng)。
二、如何提供高效備貨方案助力庫(kù)存周轉(zhuǎn)
此時(shí)正值開(kāi)年，亞馬遜的備貨正值高峰，單一的物流渠道已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足跨境賣(mài)家的備貨需求。不少賣(mài)家開(kāi)始改用多渠道相結(jié)合以及海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)等形式進(jìn)行自救，以保證補(bǔ)貨時(shí)效，使用領(lǐng)星ERP，可解決備貨難題。
1.支持海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)模式，基于不同物流時(shí)效計(jì)算補(bǔ)貨數(shù)據(jù)
為滿(mǎn)足賣(mài)家的海外倉(cāng)補(bǔ)貨需求，領(lǐng)星ERP能夠自動(dòng)根據(jù)本地倉(cāng)至FBA時(shí)效、本地倉(cāng)至海外倉(cāng)時(shí)效、海外倉(cāng)至FBA時(shí)效和本地倉(cāng)、海外倉(cāng)、FBA倉(cāng)庫(kù)的可用庫(kù)存及在途數(shù)據(jù)，自動(dòng)計(jì)算出建議采購(gòu)量、本地倉(cāng)發(fā)海外倉(cāng)量以及海外倉(cāng)發(fā)FBA量。 普通模式與海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)模式數(shù)據(jù)同時(shí)計(jì)算，一鍵切換，便可輕松查看兩種模式下的補(bǔ)貨數(shù)據(jù)，方便快捷。?
2.分渠道計(jì)算補(bǔ)貨量，補(bǔ)貨建議更精準(zhǔn)
在實(shí)際的補(bǔ)貨過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)海運(yùn)到貨前斷貨的情況，需要拆分一部分貨物發(fā)空運(yùn)。對(duì)于這一情況，領(lǐng)星ERP能夠先算出總共需要的補(bǔ)貨量，再根據(jù)空運(yùn)、海運(yùn)的時(shí)效自動(dòng)計(jì)算出空運(yùn)-海運(yùn)之間的斷貨量分拆為空運(yùn)的補(bǔ)貨量，剩下的分拆為海運(yùn)補(bǔ)貨量，大大提高了補(bǔ)貨建議的精準(zhǔn)性與實(shí)用性。
當(dāng)下的物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境都在不斷地變化，跨境賣(mài)家唯一不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，固化好供應(yīng)鏈防線，提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度，才能夠讓進(jìn)銷(xiāo)存鏈路加速運(yùn)作，獲得更多利潤(rùn)。
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